今天，你Carving了吗？

IntoTheWind

Carving，刻滑或走刃，就是骑在刃上，沿着雪板本身的边沿弧线转弯的技术。

常说的Carving可以分为3种：
1. Carving，以走刃为主，参杂了一些扭转。

2. Pure Carving，没有参杂任何扭转动作的Carving。
在Carving立刃时，有意或者无意，上身，大腿跟雪板方向的Alignment不同，会对雪板加上一定的扭转力矩。
其中有些Alignment，是不加这种扭转力矩的。纯Carving要求没有这些力矩。
对这个Alignment的理解，各家各派可能会有些不同，不是本篇重点。

如果后移重心，或者后移Binding，重心位于甜点之后，雪板后部压力大于前板，也会增加扭转。纯Carving的重心应该基本在甜点上。

雪板尾部和前部的形状不同，也会造成一定的扭转，但这个属于外部因数，不计在内。

3. 理想Carving，板头与板尾滑过完全相同的路径。

受各种现实条件影响，比如雪况松软度，坡度变化，风速，等等不一而足，即使不做任何扭转动作，雪板也会横向搓雪，或者扭转，造成Pure Carving路线跟理想Carving路线的差别。

换句话说，理想Carving路线，在现实世界中根本不存在。它只有理论上的意义，是力学分析计算的一种简化模型。我们不做理论计算时，就给自己省点心，当它不存在吧。

争议多出现在Pure Carving上。 一些人把它等同于理想Carving，简单的否认它的存在。
另一些人认为Pure Carving不是全地域的，所以没必要存在。

本人认为Pure Carving具有跟Steering同等重要的意义。

不论何家何派，Carving都是High Performance高端滑雪的核心内容。
搞科学研究，或者写程序算法的都知道，对任何难题，Devide&Conqure是一个基本招式。
那么分别征服纯Carving和Steering，就是滑雪技术的Devide&Conqure。

1. 纯Carving技术代表了炉火纯青的立刃技术
2. 纯Carving技术让你分离并深刻理解Steering技术，运用起来也会更加得心应手
3. 纯Carving技术滑出来的线路是可实现的最艺术的线路

当然，Carving技术不是全地域的，最好不要在Mogul或陡坡上用。真的有人希望用一种技术滑遍全球么？为啥不选Mogul技术呢？那么问题来了，挖掘机那家技术最强？ 我听说是蓝翔技校。

vicboy™

不明。

一直以为纯洁的爱情只有一种。而感情是多种多样的。

请继续科普。

firehwak2018

Divide and Conquer ?

我咋觉得Carving是steering频谱上的一段而已呢。

bullpower

我现在追求的高端滑雪就是SUNNY 那样的,  跟谁比,去哪滑, 都敢去, 都不慢. 那就够了.
管他卡不卡呢. 你卡在好,在PURE  CARVING , 在STEERING ,也滑不过她.

b-p

我怎么脚得这个词快要被淘汰了

KuoiGuaBoarder

我相信金刚妹一开始也是咬着牙跟的，从未听到过这段心路历程，甚是遗憾

bullpower

b-p 发表于 2014-12-18 15:11
我怎么脚得这个词快要被淘汰了

我们LEVEL还不够吧.

等上HIGH PERFORMANCE 或 三级的课, 估计就常说了.
看四大ADVANCED  COMPETENCY, PIVOTING 只占最后一条. 前三条我脚着都是在讲卡的要更大, 要更快, 要更狠.

   

KuoiGuaBoarder

肿么又是蓝翔，如风大侠居然也这么调皮，不过关于陡坡不能卡宾的论断是不是太无端，要不要请小p老师在双黑45卡一个看看

cat

Devide&Conqure

KuoiGuaBoarder

cat 发表于 2014-12-18 18:58
Devide&Conqure

猫大大懂哇，我看不懂，还不好意思问楼主