Carving和Steering

Nate

前几天和阿牛讨论了一点carving和steering之间的关系，也看到了jluo，firehwak等人的讨论，但青年才俊们的论点论据于我可能有点抽象，不太容易对我的日常实践产生直接的联系。最近一段和一些同雪关于这个交流了不少，觉得有必要把它们单独拿出来更系统的讨论一下，可能会引发更多的同雪去思考这个问题，大家也就都会从中获益。

大部分的问题都是关于steering的，但要说steering，必须先要明确什么是carving。

Carving的定义有很多种，我自己把他们归类为广义和狭义。狭义的Carving是说完全骑在刃上，出来的是两个rail track，这时候完全没有steering的成分在里面，控制速度完全靠板被蹬出的弯度。这种滑法一般就在绿道上实用，也是一种相对比较简单的滑法。这时候outside ski dominant的比重极大，内侧腿在整个弯里的比重比较低，只要在transition之前把外侧板的力量“收”回来，为下个弯做好准备就好了。但这个滑法基本上去不了黑道，因为板被蹬出的弯度是有极限的，这种弯度在黑道上，或者比较难的蓝道上控制不了速度。

广义的理解是只要板尾follow板头就算carving。我个人更倾向于这种定义，因为在我的观念里，不管滑出来的是两条细线还是新月状，只要是入弯外侧腿发力，出弯内侧腿收力，都是carving。所以我从来不认为有单独的steering turn，所以的弯都是carving，但我们根据需要在里面混合程度不同程度的steering。为什么要混合steering？因为不混合steering在弯里，板的转弯半径是12米的话，我们没法滑出更小的弯，在陡的地方就不能有效控制速度。如何混合steering呢？降低outside ski dominant的程度，说白了就是用内侧腿主动承重，这时候外侧板会相对比较直，这样做也同时降低了edging的角度，也同时降低了外侧板刻到雪里的深度，这些是ski可以有效steering的前提条件。这里的关键词是“主动”，如果内侧板是被动的被要求提供support，这时候是A-Frame，这里面的细节我们可以在其他地方再讨论，这里就不多说了。

一个优秀的skier必须可以在outside ski dominant的前提下，根据情况不断地在100：0和50：50之间调整内外侧腿的承重比例，以调整和控制弯的形状，这是远比仅仅outside ski dominant更难的地方。对于大部分同雪，我们应该在不同的地形上做各种弯的练习，但主要的方向应该在纯carving（即是狭义Carving）的滑法上去体会outside ski dominant，因为只有打好了这个基础，我们才能在里面混合不同程度的steering，不断的缩小弯的size，脚踏实地的提高我们steering的水平。

ps：这里的话其实大部分都并非我的原创。年初在大白，还有平时和同雪讨论的时候，很多同雪的话比我自己的更精辟，也更有穿透力。但一个个注明都是谁说的太影响可读性，我也确信他们不会介意我的引用。

1. 和阿牛的讨论: http://www.skichinese.com/forum. ... =6084&pid=88527
2. jluo，firehwak等人关于steering的讨论：http://www.skichinese.com/forum. ... =6089&pid=88827
3. Brady的: http://www.skichinese.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5541

cat

luvski 发表于 2018-4-27 15:21
不知道咱俩见面你会有啥感觉

我想大抵就是这个样子吧：

luvski

cat 发表于 2018-4-25 22:58
我和牛哥一见如故相见恨晚哪

不知道咱俩见面你会有啥感觉

lulu

wowmac 发表于 2018-4-13 08:44
这种狭隘的认识，正是在粉雪、在野雪、在树林、在蘑菇、在大山中无法顺利进步的最大瓶颈。

...

有微信不，加一个？

cat

luvski 发表于 2018-4-13 11:42
猫弟， 发现你和阿牛挺像的！

请仔细阅读小p的原帖：

我和牛哥一见如故相见恨晚哪

luvski

Nate 发表于 2018-4-16 15:46
熊阿姨，您老不得翻50页以上才能把这种沉年老贴翻出来呀？您老咋辣末有闲呢？？JS就辣末听话，啥麻烦不给您 ...

你真坏！友情提醒， 少看手机， 不然老花的更快！

当年你们这些大侠写了那么多的好帖子， 幸好一直都在。 很多理论现在才开始慢慢看懂。

Nate

熊阿姨，您老不得翻50页以上才能把这种沉年老贴翻出来呀？您老咋辣末有闲呢？？JS就辣末听话，啥麻烦不给您找？您要实在没事儿干，俺给您支个招：到家里米缸捧把大米出来，5个一堆数一遍，半天就消磨过去鸟。要还有时间就再检查一遍，一天就过去鸟

norman

luvski
你的第一句话和我们这里的一个大神说的一摸一样！  发表于 昨天 11:49

「Carving只是Steering能力提高後的一種特徵表現而已。」

這句話本來就真的不能再真了，只是一般我們都過度去解讀「文字」，我也一直被一堆人提及這些文字搞得昏頭轉向的，後來一一驗證走出來後，才理解很多解讀不但有問題，而且是不必要的，只是這東西，用直講的很簡單，事實也是很簡單，只不過從一開始學習到到逹這個簡單的目標卻很難，因為動作沒辦法一次到定位，需要逐步學習及練習的慢慢去接近那所謂簡單道理又正確的動作，而大部份要接近是要花時間跟錢的，而錢往往是學習的一個障礙，因為我估計想要快速學好一件事所要花的教練費約台幣一百萬左右(台幣與美金匯率約29 ：1元)，當然我們也能用時間來換取金錢，多花數倍的時間來自學那可能有機會學好的技術，所以又不得不悲哀的感想，學習真正頂級的知識跟技術確實是一件很花錢的事，而這種通常要家庭經濟有一定的水準之上才行。

luvski

cat 发表于 2018-4-13 10:42
季末了，吵架的时候到了

猫弟， 发现你和阿牛挺像的！

请仔细阅读小p的原帖：
“但是我相信雪友网大部分同雪来滑雪，只是把其当做一种personal的recreational sports和entrainment而已。。。。。。。”

我们不是racers， 我们不需要先去成为racers再去滑猫狗！

cat

季末了，吵架的时候到了

只是过分地强调狭隘上的carving,或许能让你在groom好的硬雪道上在雪面上留下漂亮的弧形，可以让你体验超过100km时速呼啸而过的快感。这些是经验丰富的competent racers为了赢得比赛而做的事情。但是如果离开了平整的雪道，去到蘑菇丛中，浮到powder上，或冲进crud里，甚至仅仅只是被滑烂后大小包堆积的groom道，或者是暴雪30CM的天气里，你还能仅仅只用狭义上的carving这一种滑法就想大小通吃各种黑白雪道吗？

完全不同意，如果"经验丰富的competent racers"去滑猫狗，你应该担心的不是racers, 而是猫狗 --- 会不会被他们暴力趟平

能在世界杯冰道上纯carving的，滑什么都是吃饭睡觉

不信拉倒