滑雪飛行

太極滑雪

太極滑雪 发表于 2018-11-4 08:25
G-force

有沒有聽過“G-force”? 那是一個物體在自然界所感受的力量。當我們站在一個靜止的電梯裡的時候 ...

G-force

When an airplane is flying, the G-force is applied to the whole airplane and everything in it. The following video clip demonstrated the impact of the G-force well. 1) look the water level in the water bottle during the turn, it remains level with the airplane, and 2) during the loop pull up, ~@2:07, see the guy screaming and his face, which is experiencing a 4G pull. G-force cannot be seen (what we see is only its trace after the fact), but it is soooo real.

太極滑雪

太極滑雪 发表于 2018-10-21 08:21
Formation flying

G-force

有沒有聽過“G-force”? 那是一個物體在自然界所感受的力量。當我們站在一個靜止的電梯裡的時候，只有一個力量—地心吸引力—在我們身體上作用，那就是我們的体重，定為一個“G” ；我們沒有感覺因為我們早就已經習慣了。當電梯上升，我們的腳感覺重，那是說，我們的体重變重了，反之，當電梯下降，我們的体重變輕，那就是G-force的作用。

前面提及滑雪和飛行是在同一個沒/小摩擦力的環境裡操作的，那這沒/小摩擦力的環境又有什麼特徵呢？溜冰場倒是很明顯的一個例子，一個滑行的物體不能說停就停，也不能轉直角，而所有的滑線是被向心力和離心力的合力控制，是一條弧線。有算數細胞的人可以參考這circular motion的公式：a=V*V/R（a是向心加速度，V是直線速度，R是弧線的半徑），那是說，速度越快，半徑越小，向心加速度/G-force也越大。滑雪也是一樣的，只是，溜冰場是平面的，地心吸引力的影響很小，可以忽略，但是，滑雪是靠地心吸引力吃飯的，地心吸引力對G-force的影響就不能不察了。大部份滑雪轉彎失敗發生在轉彎的後半段/經過下落線的時候，為什麼？[滑雪人] 沒有算到地心吸引力所增加的G-force，所以沒有增加腳力來撐住那G-force增加的体重而失去平衡。而這G-force在劇烈的轉彎時可達到2、3G（2、3倍的体重），一個人要是滑雪後坐的話，這個時候一定摔。這就是G-force在滑雪上的影響，不可不察。

太極滑雪

太極滑雪 发表于 2018-10-19 07:33
Flying eagle

Formation flying

太極滑雪

太極滑雪 发表于 2018-10-17 07:07
Flying Crane

Flying eagle

太極滑雪

Flying Crane