楼主:
匿名
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movement assessment |
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有道理,给力。
鄙人之见, 你一过fall line, 内腿接受承重太快, 纠其原因,可能是fall line倒的太猛. (我不是想否定你的LV4, 但是讲靠山, 不如说加大内腿flex来的好)
什么叫FALLLINE里做做,请展开说说
那你把那个thousands step, 再fall line里做一次step, 瞧瞧
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最近你中文退步的好快呀, 理解起来好费解
没办法,带我的那教练年纪比较大了,CARVING技巧估计就是那会被日系学过去了。但对我来说,还是要多吸收不同的思路。
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CR过多然后PIVOT就不灵了?
俄的理解是ca、cr相比pivot之类,是对上下身分离的overdoing,走的更远而已……
这个问题1级课时教练演示过,pivoting产生上下身分离,CR过多导致内脚承重
对的对的, pivot slip 是可以不需要CR的, 当然如果你试着揉进去一点CR,会发现更好拧,但是CR的多了,会发现自己会内脚承重
有道理,比如pivot slip?
差不多是这么个意思~~~ 我说的不清楚是因为我也没理清
我试着理解小英雄,结果类似,动机不同?
HH也是这么说的。 我的理解是哪个都多少有点别的的成分,把他们分开是因为动作原理不同
有道理,但是还是觉得属于相对运动, 上身的静止是由于counter的参与
请包二爷的狗头闸,那个分离的彻底
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不好意思,最近中文比较差
没有, 没有, 你前后重心挺好的
你的意思是,落后了?
你要看这个干吗? 我现在不介意一张静止图的落后, 关键是趋势如何, 不要在错误的道路上越走越远就是好
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and then again,我觉得至少相比csia,HH那个是更强烈的技术,控制上发力上都是如此
第二个case只是开玩笑,俄也承认demo那个是anticipation的,呵呵……
case II,左边这位在Steering,基本Square。右边的是CA
同意Case I
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CA跟AR的争论,偶累了,要求退出。如有疑问,请认真阅读前面贴的英文名词解释。希望以后有机会当面交流 :)
上图这个,是AR,下一步就是pivoting,进入下一个弯
114楼的,开头是AR,后来是CA。上午只看了一个开头
这大弯转的快成SUPER-G了
我看你是打左灯往右转
夏天拿嘴怎么滑都行。
不管怎么滑,快准稳就行
百家争鸣挺好的
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