cat 发表于 2014-12-10 12:10 我最喜欢这个了。几千年科学家无法解答的问题，老猫一讲就通。 |
checkmoteur 发表于 2014-12-10 22:21 MOBILITY正解， 如何EXTEND,不是蹬腿，不是早蹬腿早升天。 而是早转腿早升天。 |
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Josh Foster的一个视频。仔细看过之后，我怎么脚得他说的其实就是C的phase 2呢。这也是Josh老兄的惯技，用完全的非术语，作谈论universal的滑雪准则状，传达C的标准理念。所以他的视频系列，标题与实际内容之间，总有一个小小的偏离效应，给你一个意外。 |
IntoTheWind 发表于 2014-12-10 13:17 不立刃，全力放平。立了就转不动了，特别后半截。 我对这个操法的理解是，放平可以最大限度地阻止雪板的self steering effect发挥作用，从而可以最大限度地锻炼转腿能力。 |
checkmoteur 发表于 2014-12-10 13:08 且转且出溜吧，立刃放平，立刃放平，立刃放平...... 这个收发自如，姿势端庄，想想都难啊 |
KuoiGuaBoarder 发表于 2014-12-10 12:09 扔了块砖，捡了很多玉子。 不过HC真是个恼人的问题，众说纷纭，不知所从了... 昨天理清的思路，今天又要重理 |
ouer2010 发表于 2014-12-10 12:11 同意，我也觉得风老板忘了立刃二字。不是不重视high c，是不要求high c立刃或高立刃或早立刃。 留两条线那个，个人脚得挺easy的其实。只要里程够，你都不需要作对了，驴样马样只要你能对付，留两道连续而圆的车辙印不难。我就行。双黑high c都是两条干净的单线，而不是搓痕。相信这坛上混的，很多人都没问题。可是做到这个就是高手咩。我肯定不是。去混被虐得一塌糊涂，基本等于推倒重来了。 大家都知道所谓railroad turn这个drill的。这个在多数教材上，都被称为pure carving来着。roll on edges，活交给ski的side cut去干，绝对可以留两条清晰的单线，只是不那么profound而已。 上次v大在撞不烂召开山中全会，摆他从魁省超四级某人那里学来的一个drill教给我们。基本要领就是不要立刃，用板底滑大圆，且出溜且转，pivoting or steering随便你怎么讲，在不太绿的绿道上控住速度。理想状态，雪板在雪面上滑出连续均匀如鸟的羽毛一样排列整齐的渐变轨迹（大意如此。已经过了一段时间，或者已被我自主不自主地篡改过了也未可知）。 我觉得这个挺难的。比留两道干净的车辙印难太多了。 当然每人特点不同。都是野路子，自己瞎琢磨着滑出来的，到某一步之后优缺点也相异。我是刚从pizza转到平行，不知哪看了两眼就认定卡优于搓转，一条胡同奔立刃和卡去了，转腿的能力很弱。因此这个玩意儿脚得难的，或者只有我吧。 有意思的是v大之后，上季末加本季初，俄差不多经历了4个四级，3个3级了，几乎所有人都以这个搓转，开始他们的abusement。说是warm up用的，完了他跑到下边看。一趟下来，转腿能力如何，他早一清二楚了。 |
cat 发表于 2014-12-10 12:29 老猫回窝时是慢步，快步，还是跑步呢？ |
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本帖最后由 cat 于 2014-12-10 12:42 编辑 滑雪是平衡的游戏，踩实也好，加压也好，都是平衡的表现 可惜，成也平衡，败也平衡，平衡则难转弯，转弯则难平衡，所以漫山遍野，要么在平衡地冲坡，要么在不平衡地转弯，雪况好了后者多，雪况不好前者多 其实，若真能平衡地转上一个弯，那等于把上百斤的体重加在一个钢刃上去旋转rip雪面，又何愁铲不起来半人高的雪？反之，铲不起来的，不是不平衡，那便是在冲坡了 说到冲坡，以前经常坐在缆车上，看见前方远处雪面上很多完美的C shape，心中感叹，高手真多！可待缆车行到近前，低头看去，刚才那些所谓C shape都变得极瘦极瘦，这特么根本就是准直线么！ |
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