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标题: 2013年度Onthesnow网站推荐全能板（男） [打印本页]

作者: checkmoteur 时间: 2013-4-24 22:13
标题: 2013年度Onthesnow网站推荐全能板（男）
本帖最后由 checkmoteur 于 2013-4-26 09:32 编辑

2013 Editors' Choice: The Best Men's Frontside Skis：

KÄSTLE LX82

总　　分：4.23
价　　格：999
内　　核：Wood (silver fir), titanal
可选长度：156-164-172-180
标准尺寸：127-82-109
转弯半径：16 at 172
刻滑表现：4.42
驾乘乐趣：4.50
全地域性：4.71
稳定程度：4.50
漂浮能力：3.00
简　　评：

白枞木核，双titanal合金夹层。Fully cambered。头尾部hook-free geometry。轻量化，不太适合体重者。抓雪能力好。适合多种弯。bumps表现佳。

http://www.youtube.com/watch?v=lVjofTTeko0

作者: checkmoteur 时间: 2013-4-24 22:20
本帖最后由 checkmoteur 于 2013-4-24 23:21 编辑

VOLKL RTM 84

总　　分：4.04
价　　格：1175
内　　核：Wood, titanium
可选长度：166-171-176-181
标准尺寸：129-84-111
转弯半径：16.9 at 171
刻滑表现：4.25
驾乘乐趣：3.62
全地域性：4.06
稳定程度：4.25
漂浮能力：4.00
简　　评：

杨木核，单钛合金夹层，race-orientedreinforcement channels over the sidewalls and edges。全rocker。速度慢，感觉像gs板。

http://www.youtube.com/watch?v=6006Mvggmzc

作者: checkmoteur 时间: 2013-4-24 22:24
本帖最后由 checkmoteur 于 2013-4-26 09:32 编辑

ROSSIGNOL PURSUIT HP

总　　分：3.60
价　　格：1050
内　　核：Wood, titanal
转弯半径：16.8 at 170
标准尺寸：125-81-111
可选长度：163-170-177
刻滑表现：4.25
驾乘乐趣：3.87
全地域性：3.75
稳定程度：4.12
漂浮能力：2.00
简　　评：

HP是hardpack的意思。木核，单titanal合金夹层。精细调教的tip rocker，加超大头尾尺寸，易于初始化各种形状的弯。轻快敏捷，同时具备高稳定性。bumps上感觉有点硬。

http://www.youtube.com/watch?v=LOijCMar4Y0

作者: checkmoteur 时间: 2013-4-24 22:27
BLIZZARD MAGNUM 8.0 TI

总　　分：3.31
价　　格：850
内　　核：Wood (beech, poplar), titanium
可选长度：158-165-172-179
标准尺寸：122-80-107
转弯半径：18.5 at 172
刻滑表现：4.50
驾乘乐趣：3.66
全地域性：3.83
稳定程度：4.58
漂浮能力：0.00
简　　评：

Flipcore 3D技术，头尾加大rocker。全木核，单钛合金夹层。性情比较刚烈，适合猛人。

http://www.youtube.com/watch?v=OWkf69a9vgs

作者: checkmoteur 时间: 2013-4-24 22:28
就这4副，灌水完毕。

作者: firehwak2018 时间: 2013-4-24 22:34
以前一直都对RTM是平庸的印象

作者: snowrider 时间: 2013-4-25 07:43
本帖最后由 snowrider 于 2014-6-15 18:28 编辑

..........

作者: luvski 时间: 2013-4-25 08:26

checkmoteur 发表于 2013-4-24 23:27
BLIZZARD MAGNUM 8.0 TI

总　　分：3.31

又是你自己翻译的吧？厉害！

作者: 闹妈 时间: 2013-4-25 09:24
帖子制作的真好！

作者: ynot 时间: 2013-4-25 11:06
赞一个.

作者: ynot 时间: 2013-4-25 11:08
本帖最后由 ynot 于 2013-4-25 12:10 编辑

赞贴. 只是这个应该没有Rocker.是否哪里有误?

"KÄSTLE LX82

白枞木核，双钛合金夹层。全rocker。头尾部hook-free geometry。轻量化，不太适合体重者。抓雪能力好。适合多种弯。bumps表现佳。"

作者: snowrider 时间: 2013-4-26 07:46
本帖最后由 snowrider 于 2014-6-15 18:29 编辑

..........

作者: checkmoteur 时间: 2013-4-26 08:31

snowrider 发表于 2013-4-26 08:46
>> checkmoteur 又是德语哇…… 发表于昨天 10:44
>> 雪坷垃所谓钛合金、镁合金这些其实都是主要原料 ...

学习了，膜拜大侠！

Titanal原来跟钛金属毫无关系，照那个帖子说包含了88.5%的铝，1.7%的铜，2.5%的锰，7%的锌，和0.1%的锆，其实就是一种铝合金，跟航空工业所用的铝合金特性相近。

在线词典更有意思，给出的结果是“蒂塔纳尔铝基合金”，titanal用音译，把误解的可能直接掐死。

所以前面那些根本就是翻译错误。立即改正。这个领域俄全然外行，就是个搬运工而已，见笑见笑。

作者: 雪坷垃 时间: 2013-4-26 08:35
本帖最后由雪坷垃于 2013-4-26 09:44 编辑

checkmoteur 发表于 2013-4-26 09:31
学习了，膜拜大侠！

Titanal原来跟钛金属毫无关系，照那个帖子说包含了88.5%的铝，1.7%的铜，2.5%的锰， ...

要加一点钛的，否则不能叫titanal

Durch minimale Zugaben von Titan und Zirconium wird eine Kornverfeinerung bewirkt, die damit die Bruchdehnung erhöht.[2]

合金的特性确实可能通过一点点成分的改变而大大增强，所以光凭成分判断说titanal和普通的铝合金性能相似也是不准确的。事实上它的配方和工艺才是工业上的价值所在。

另外，titanal的配方是由一个奥地利公司发明的，所以最先有的名词应该就是德语；中文作“钛合金”，而非“微量含钛的铝合金”，可以说有商业上的误导成分（毕竟钛比铝贵的多了），但毕竟也是一种直译，不能算错。

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